EZ 4/69, P204C 6.416.073 , 3. Hand, 135.000 km
unrestaurierter Originalzustand (allerdings mit falschem Kühlergrill), 1. Lack
- beim Klicken auf die kleinen Bilder sieht man sie in groß -
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Rainer Wolf hat bezüglich seines 204 Cabriolets von 1969 eine etwas
andere Philosophie: "Der Wagen hat über 30 Jahre gebraucht, bis er
so aussah wie er heute ist, warum sollte ich ihn denn dann restaurieren
?" Auch wenn Rainer seinem Wagen keinen Namen gegeben hat, so behauptet
Rainer doch, dass er irgendwie eine Seele hat."Wenn ich was daran verändere
oder repariere, so nimmt er mir das immer krumm - er wehrt sich irgendwie".
"Die Chromteile der Kofferraumschaniere sind weggeflogen. Das wird ja schon für irgendwas gut sein, dass die jetzt weg sind" |
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| Rainer ist der 3. Besitzer des Wagens, nachdem ein Professor ihn 20 Jahre in Erstbesitz fuhr und ein Doktor der Psychologie ihn 1997 an Rainer verkaufte ("Der Doktor hat an der Ampel immer am Kunststoffrahmen des Außenspiegels rumgepopelt, deshalb sieht der so aus"). Damaliger Kilometerstand 80.000. Rainer ist seither in ganz Europa unterwegs gewesen und hat ca. 40.000 km mit dem Wagen gefahren - ohne größere Reparaturen aber mit viel Spaß an italienischen und spanischen Tankstellen. ("Mama Mia"). |
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Rainer fährt den 204 im Sommer (4-10) im Alltag. "Wenn ich mit meinen
Freunden vor der Disko einen Parkplatz brauche, gibts für mich immer
den VIP Platz - mein 204 ist ein Sympathieträger". Nicht so viel Sympathie bringt ihm der TÜV entgegen und das historische Nummernschild verweigerte man gar Rainers Cabriolet: "Dieser Wagen ist nicht historisch erhaltenswert". Und das nur, weil Rainer sich weigert, den ersten !!! Lack, der z.B. auf der Kofferaumhaube bis auf die beiden Grundierungesschichten weg ist, zu ersetzen. |
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Der erste Anlauf zum "tüven" dieses Jahr ging gründlich
daneben: Durchgefallen ! Nachdem aber der Boden des Wagens "etwas" geschweißt worden ist ("ohne den Teppich rauszumachen"), konnte der TÜV nichts mehr finden und es gab die Plakette ! Nur kann natürlich ein deutscher TÜV-Ingenieur einen solchen Wagen im Columbo Stil nicht so einfach eine neue Plakette erteilen. Etwas Nörgeln wird ja wohl noch erlaubt sein. "Pflegezustand schlecht" und "Rost an Türgriffen und Schlössern" waren die Kommentare, die sich die Herren im blauen Kittel dann doch nicht verkneifen konnte. Egal: Rainer's Columbo hat nun TÜV bis April 2004. |
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Ich selbst finde Rainer's Stil ja schon etwas skuril - allerdings nicht
unliebenswert. Es hat ja auch immer etwas mit Zeit, Geld, Schraubergeschick
und Prioritäten zu tun, will man sein klassisches Fahrzeug im Zustand
2-3 erhalten. Eines kann ich Euch auf jeden Fall bestätigen, nachdem ich Rainer persönlich kennengelernt habe: Es wird kaum jemanden unter den 204 Freunden geben, der seinen 204 mit so viel Lust bewegt, wie er ! |
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